समुद्री फ्लैंजों को समझना: एक व्यापक वर्गीकरण और अवलोकन

परिचय:
मरीन फ्लैंग्स, जिन्हें शिप मार्क फ्लैंग्स के नाम से भी जाना जाता है, जहाज के उपकरण और पाइपलाइनों का एक अभिन्न अंग हैं। वे समुद्री प्रणालियों की अखंडता और कार्यक्षमता सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। इस ब्लॉग में, हम समुद्री फ्लैंग्स के वर्गीकरण और विशेषताओं का पता लगाएंगे, उनके विभिन्न प्रकारों और अनुप्रयोगों पर प्रकाश डालेंगे। चाहे आप समुद्री उद्योग से जुड़े हों या समुद्री इंजीनियरिंग के बारे में जानने के इच्छुक हों, इस लेख का उद्देश्य आपको समुद्री फ्लैंग्स की व्यापक समझ प्रदान करना है।

1. समुद्री फ्लैट वेल्डिंग निकला हुआ किनारा:
समुद्री फ्लैट वेल्डिंग फ्लैंज समुद्री फ्लैंज का एक व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला प्रकार है। इसमें फ्लैंज की आंतरिक रिंग में पाइप डालना और उसे वेल्डिंग करना शामिल है। इस श्रेणी में दो मुख्य भिन्नताएँ हैं: नेक फ्लैट वेल्डिंग फ्लैंज और प्लेट लैप वेल्डिंग फ्लैंज। जबकि फ्लैट वेल्डिंग फ्लैंज सरल विनिर्माण और कम उत्पादन लागत प्रदान करता है, यह उच्च तापमान और उच्च दबाव अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त नहीं है। इसका प्राथमिक उपयोग 2.5 एमपीए से कम दबाव वाले सामान्य तापमान पाइपलाइनों के लिए है। यह अपनी लागत-प्रभावशीलता के कारण जहाजों पर सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला फ्लैंज है।

2. समुद्री बट वेल्डिंग निकला हुआ किनारा:
हाई नेक फ्लैंज के नाम से भी जाना जाने वाला, मरीन बट वेल्डिंग फ्लैंज इसकी गर्दन की विशेषता है जिसमें एक गोल पाइप संक्रमण होता है और इसे पाइप से बट वेल्डेड किया जाता है। इस प्रकार का फ्लैंज अत्यधिक कठोर होता है, विरूपण के लिए प्रतिरोधी होता है, और उत्कृष्ट सीलिंग क्षमता प्रदान करता है। यह उच्च दबाव और तापमान वाले परिदृश्यों में व्यापक अनुप्रयोग पाता है, जिसमें PN16MPa से अधिक नाममात्र दबाव होता है। मरीन बट वेल्डिंग फ्लैंज विशेष रूप से संपीड़ित वायु पाइपिंग सिस्टम और कार्बन डाइऑक्साइड पाइपिंग सिस्टम के लिए उपयुक्त हैं।

3. समुद्री ढीला निकला हुआ किनारा:
समुद्री ढीला निकला हुआ किनारा, जिसे ढीली आस्तीन निकला हुआ किनारा भी कहा जाता है, लागत-प्रभावशीलता के लिए विभिन्न सामग्रियों के संयोजन का लाभ उठाता है। ऐसी स्थितियों में जहां पाइपलाइन की सामग्री महंगी होती है, ढीला निकला हुआ किनारा पाइपलाइन के समान सामग्री से बने आंतरिक फिटिंग का उपयोग करता है, साथ ही एक अलग सामग्री से बना निकला हुआ किनारा भी। ढीली आस्तीन निकला हुआ किनारा पाइप के अंत में रखा जाता है, जिससे गति की अनुमति मिलती है। इसका उपयोग आमतौर पर कॉपर-निकल मिश्र धातु पाइप और विस्तार जोड़ों पर किया जाता है।

4. समुद्री हाइड्रोलिक निकला हुआ किनारा:
समुद्री हाइड्रोलिक फ्लैंज विशेष रूप से उच्च दबाव वाले समुद्री हाइड्रोलिक पाइपिंग सिस्टम के लिए डिज़ाइन किया गया है। उच्च दबाव का सामना करने के लिए, एक विशेष सॉकेट-प्रकार उच्च दबाव विधि फ्लैंज का उपयोग किया जाता है। पाइप व्यास के आधार पर, फ्लैंज की मोटाई आमतौर पर 30 मिमी से 45 मिमी तक होती है। यह फ्लैंज आमतौर पर अवतल और उत्तल फ्लैंज कनेक्शन विधि का उपयोग करके कॉन्फ़िगर किया जाता है, जिसमें सीलिंग सामग्री के रूप में एक ओ-रिंग का उपयोग किया जाता है। समुद्री हाइड्रोलिक फ्लैंज मांग वाले समुद्री हाइड्रोलिक सिस्टम में विश्वसनीय और कुशल प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं।

निष्कर्ष:
मरीन फ्लैंग्स, जिन्हें शिप मार्क फ्लैंग्स के नाम से भी जाना जाता है, जहाज के उपकरण और पाइपलाइनों का एक आवश्यक घटक हैं। अपने विशिष्ट वर्गीकरण और विशेषताओं के साथ, मरीन फ्लैंग्स विभिन्न समुद्री अनुप्रयोगों के लिए बहुमुखी और विश्वसनीय समाधान प्रदान करते हैं। फ्लैट वेल्डिंग फ्लैंग्स से लेकर बट वेल्डिंग फ्लैंग्स, लूज फ्लैंग्स और हाइड्रोलिक फ्लैंग्स तक, प्रत्येक प्रकार के अपने अद्वितीय गुण होते हैं जो उन्हें विशिष्ट परिदृश्यों के लिए उपयुक्त बनाते हैं। समुद्री प्रणालियों की दक्षता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए समुद्री फ्लैंग्स के वर्गीकरण और अनुप्रयोगों को समझना महत्वपूर्ण है।

इस व्यापक अवलोकन को प्रदान करके, हम समुद्री फ़्लैंज के बारे में आपके ज्ञान को बढ़ाने और समुद्री उद्योग की आपकी समझ में योगदान देने की उम्मीद करते हैं। चाहे आप समुद्री पेशेवर हों या उत्साही, समुद्री फ़्लैंज में रुचि लेने से निस्संदेह उन इंजीनियरिंग करतबों के बारे में आपकी समझ गहरी होगी जो आधुनिक जहाजों और अपतटीय प्लेटफार्मों को संभव बनाते हैं।